博泽高效热管理系统提高电动汽车行驶里程
上海（2021 10月19日）当电动汽车用户在驾驶时使用空调时，通常会导致车辆行驶里程减少。在电池消耗方面，车内温度调节仅次于车辆驱动系统。博泽推出了一种集成热管理系统，该系统可以主动控制车辆内的热量分布，显著提高了电动汽车的能效，同时不会影响用户的舒适度。
博泽新的热管理系统可以有效调节车内温度，提高电动汽车的行驶里程
Drive Business全球执行副总裁Raymond Mutz表示：“目前，全球约三分之一的司机表示，他们不想购买电动汽车，因为他们担心续航里程短。因此，我们将电子空调压缩机的专业知识扩展到整个热管理子系统。”。该系统专为纯电动汽车设计，控制车外空气、空调系统、电池和其他部件之间的热量传递。“例如，它确保电动汽车在冬季充电时产生的废热不会损失，并用于加热汽车。这大大提高了电动汽车的效率，并将其续航里程提高了15%。换句话说，电动汽车的平均基本续航里程预计将从400公里增加到460公里。”。“博泽热管理系统有望帮助电动汽车用户缓解续航焦虑，提高消费者对电动汽车的接受度，”Mutz解释道。另一方面，效率的提高意味着汽车制造商有机会用更小的电池为电动汽车充电，这将降低生产成本和车辆重量。今天，博泽正与一家德国顶级汽车品牌制造商合作开发这一创新概念。
免维护模块化设计，便于安装
博泽新的热管理系统采用模块化设计，涵盖了从热泵到冷却剂分配器的所有必要部件。这些模块结构紧凑，经过预测试，易于安装。所有组件之间的完美协作使整个系统显示出较高的运行效率。
博泽新的热管理系统采用模块化设计。这些模块结构紧凑，经过预测试，易于安装
该系统还具有可选的密封分离制冷剂回路。制冷剂由博泽预充，不需要后续维护。它允许车辆客户避免在装配线上或车间处理危险的制冷剂，同时降低生产成本并加快生产过程。此外，该系统可以使用天然制冷剂，如丙烷，以促进绿色生产。
充电过程更安静
与传统燃油车不同，纯电动汽车在怠速时保持冷却风扇运转。
例如，当电动汽车正在充电时，冷却风扇仍需要运行以将电池温度保持在正常范围内。博泽新开发的热管理系统包括一个向电池侧面吹空气的径向风扇。这种设计不仅提高了冷却风扇的运行效率，而且使其比传统的热管理系统更安静。
*来源：Leaseplan 2021移动行业报告