7人座椅汽车_7人座位汽车

7人座椅汽车_7人座位汽车

欢迎大家加入这个7人座椅汽车问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

文章目录列表:

1.斯柯达柯迪亚克，采用7座椅布局，搭载2.0T发动机，表现如何？

2.7座mpv汽车有哪些

3.7座纯电动车哪个牌子好

4.买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

5.7座和5座车到底有什么区别？

6.电动mpv商务车大全7座推荐

斯柯达柯迪亚克，采用7座椅布局，搭载2.0T发动机，表现如何？

导语：斯柯达柯迪亚克，采用7座椅布局，搭载2.0T发动机，表现如何？

随着二胎开放政策的实施，每个家庭里面的人口越来越多。当普通的家用轿车已经无法满足出行需求的时候，容量大的SUV车型就成了热门车型。与此同时，消费者们对于SUV空间尺寸的要求也越来越高，从5座到7座，以目前汽车市场上的销量来看，7座SUV稳稳占据C位。今天要给大家介绍这款车就是斯柯达柯迪亚克的7座版本，这款车表现如何？下面小编就给大家一一介绍。

外观整体大方简洁，线条流畅，凹凸有致，硬朗的外形适合高大的身材，具有足够的空间，除此之外，娇小身材的车主也很适合这款车型，开着会有安全感。车灯设计精巧，两只大眼睛车灯非常灵动。配上梅花瓣轮毂，让人忍不住多看两眼。后尾灯设计的灵感，据说来源于波西米亚玻璃，很有特点。全景天窗就一个字大。但是遮阳板有点薄，夏天肯定热。

内饰简洁耐看，导航屏加液晶屏的内饰显得很有科技感。中控台是大众风格，上手很快，但是硬塑料居多，手感很差，新车会有皮革味。部分细节不够人性化，只能百度carlife，按钮的质感不好，玻璃升降到头的时候咣当一下，感觉特别掉价。20万的SUV还能出现硬塑料的门板，德系的材质选择真是让人无语。

隔音效果还算可以，主要来源是发动机的轰鸣。胎噪看路面，在城市柏油路上跑起来，噪音控制得还可以。发动机启动的时候和急加速的时候声音较大。车内的空间很大，高度和宽度够用。座椅虽然是多向电动调节，但是主驾驶座椅腰部支撑太差，冬天座椅加热很给力，水温上来的很快，悬架减振方面虽然生硬但不松散，过减速带后没有余震，是典型的SUV风格。

2.0T的发动机动力强劲，推背感时时刻刻都存在，给油门稍稍加一点油，动力就随之而来，市区超车的时候迅速快捷，一踩车速就上去了，舒适性能和各项指标很好，特殊路况行驶动力依旧强劲，总之能让你想到哪里去就到哪里去，动力的平顺性表现出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座mpv汽车有哪些

七座商务车有传祺GM8、比亚迪宋MAX、别克GL8、大众夏朗、广汽本田奥德赛等。商务车也就是MPV，即多用途汽车，它集轿车、旅行车的功能于一身，车内至少有七个座椅。

1、传祺GM8大师版抓出了高端MPV的设计精髓，映入眼帘的就是巨大的直瀑式镀铬中网，瞬间提升不少气场。中间一排的两个座椅是埃尔法式飞机头等舱航空座椅，配合着宽大的电动脚托，中间的乘客可以拥有超高级别的享受。

2、外表紧凑的夏朗车长达到了4.8米，轴距超过2.9米，采用6座和7座布局，与其他产品稍有不同的是，夏朗的7座采用2+3+2的布局，进入第三排有点费劲。不过这恰好保证了第三排乘客有比较宽敞的乘坐空间。同时，它还配备了双侧电动侧滑门，仪式感不错。

3、奥德赛在空间方面当仁不让，用4.8米的车长、2.9米轴距挖掘出媲美GL8的乘坐空间，并且座椅调节方式非常灵活，除前后移动外，还可以左右移动，可以 敬老，也可以保持距离。

4、宋MAX在空间和配置方面表现都不错，轴距达到2785mm，有6座和7座布局，虽然比不了奥德赛这类标准级MPV，但第三排肯定比大多数7座SUV都要舒适。中控则配备了一块10.1英寸的大屏，带有GPS导航，并支持语音控制，也带有全景天窗和倒车影像。

5、大众夏朗。

MPV汽车：

多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。

7座纯电动车哪个牌子好

7座纯电动汽车排名为： 名比亚迪唐EV、第二名吉利汽车的吉利嘉际、第三名比亚迪宋MAX DM、第四名蔚来ES8、第五名开沃MPV。

名：比亚迪唐EV

比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。

第二名：吉利汽车的吉利嘉际

吉利嘉际，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385Nm。

第三名：比亚迪宋MAX DM

比亚迪宋MAX DM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAX DM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAX DM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。

第四名：蔚来ES8

蔚来ES8最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的 SUV车型，蔚来ES8内部将会采用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会采用纯电动系统，搭载前后双电机，采用四轮驱动，支持换电模式。

第五名：开沃MPV

开沃MPV侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多辐式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车采用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。

买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

还记得你人生中 次乘坐的那辆私家车吗？

1999年，我亲戚从外地买回来一辆二手桑塔纳，柔软的座椅、安静的车内环境、极为轻微的发动机声音，让没见过世面的我惊掉了下巴，原来车还能做到如此 ！可是当他把车开回老家给家里老人过目时，奶奶噗嗤一笑说了句“这车不如隔壁家的小面包，人家能坐7个人”。

虽说老年人经多见广，不过奶奶还是被嘲笑了一把思维老土。没成想“报应”来了，每次节假日从市区回老家，这辆5座的桑塔纳总是不能将所有人都带上，至少有一两个人要离开大部队乘坐公交车，费时费力。

那么问题来了，汽车座椅归根结底属于“一锤子买卖”，敲定之后不能改了，到底什么样的车内座椅布局最适合你呢？

5座/7座是经典

在所有车型中，采用2+3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。细心的朋友会发现，即便是本田飞度、斯柯达晶锐这种小型车，实际坐进车内，腿部、头部甚至横向臀部空间都非常宽敞，这是为什么呢？

原来，5座车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，让乘客以最舒适的“微躺”姿势坐进车内，这也是5座车型空间利用率更高的原因。

但随着“二孩政策”的推进，一个家庭拥有两个小孩的现象越来越普遍，此时一家四口再加上2位父母，传统5座车型就已经不能满足出行需求了，于是车企们灵机一动，在SUV车型上推出了7座设计。

对于7座SUV，相信很多人对它的感受和我类似，那就是“既爱又恨”。这种车型的优点是可以多乘坐2位乘客，并且最后一排的座椅通常支持折叠收纳，以获取更大的行李空间。然而2+3+2布局的设计非常“反人类”，为了能给第三排座椅留出足够的腿部空间，第二排座椅必须向前挪动，这样就影响了第二排乘客的腿部空间。不仅如此，第三排乘客上下车也极其不方便，需要将第二排座椅向前翻折再钻进车内，乘坐时空间感也十分压抑。

当然，车企们针对7座车型还有一种座椅布局，那就是采用2+2+3设计的MPV车型。相比SUV上常见的2+3+2，这种设计让第三排乘客上下车变得更为方便和优雅，只需从第二排两个座椅中间的过道中向后走去就行，而且第二排两个独立座椅可以设计成更豪华的VIP座椅，舒适性更高。

但这种设计也有弊端，例如第三排乘客几乎直接坐在后悬架上方，舒适性相比前面两排有一定差距。而MPV车型的行李箱空间在不翻折第三排的情况下几乎是来凑个数的，根本无法和轿车、SUV相提并论。

4座/6座是创新

提到4座车型，其热度很大程度是被最近上市的雷克萨斯LM四座御世版带起来的。雷克萨斯LM设计师的脑回路很简单，既然嫌弃MPV的第三排，为何不将其直接取消，把各种空间和配置资源都集中到第二排呢？由于第二排空间的大幅增加，两张拥有 奢华感的超级VIP座椅被塞了进来，相比之前的航空座椅，它们更大、更舒适，功能也更全，当然也更笨重。

这种设计也并非MPV专属，中大型豪华车上也会偶尔采用，例如奔驰S级迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系等都推出过4座版车型。去除一个中间座位换来后排两个更为舒适的半独立座椅，对没有载客数量需求的行政级轿车来说反而是优势。

不过4座车型显然不适合家用，成本高昂不说，如果是一家人出行，4个座位又怎么安排呢？难不成费时费力开两台车？所以这种座椅布局的局限性非常明显。

再看SUV，由于车内空间不如MPV，所以这种车型几乎不能采用更为实用的2+2+3座椅布局。然而灵机一动的设计师采取了折中方案，那就是2+2+2的6座设计，用损失一个座位的代价换来后面两排乘客更高的乘坐舒适性和上下车便利性，想想也是很划算的。

6座SUV和MPV一样拥有第二排两个独立VIP座椅，并且设计了中间通道供第三排乘客穿行。2+2+2的设计即便是“二孩家庭”一家四口再加上一对父母也完全足够，并且相比MPV拥有更好的操控性与动力性能，商务感也不会那么浓郁，非常符合当下家庭用户的需求。

汽车普及改变出行思维

一年多以前我去了趟俄罗斯，发现即便在豪车遍地的首都莫斯科，人高马大的俄罗斯人也并不太喜欢加长车型。例如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等都是标轴，即便 7系、S级也都是标轴，后排腿部空间相比国内的加长版几乎缩水了一个级别。一开始我并不理解，但经过对车流中多数车辆的观察后发现，原来俄罗斯人对后排的需求真的很低。

由于俄罗斯乃至整个欧洲人均汽车拥有量很高，对他们来说，主驾与副驾才是两个核心座位，后排只是针对儿童或应急需求，所以要那么大空间干啥呢？况且轴距加长后，车辆的操控性、价格、重量都会受到影响，这也是标轴车型在那里盛行的主要原因之一。

这就好像二十多年前在我们 流行的自行车，如果后座不能坐人，那销量肯定不会好。然而随着人民收入水平提升，自行车不再是稀罕玩意儿，你看如今的马路上，又有多少自行车上坐着两位成年人呢？

当然，由于国内人口基数巨大，人均汽车拥有量并不能达到欧美发达 的水平，否则会给本就不富裕的交通资源带来巨大压力，因此也就注定中国汽车消费要向“一车多人”而不是“一人一车”式发展。而4座或6座车型的推出也是符合目前国内用车环境的明智之举，毕竟除了一辆能装更多乘客的家用车，更顺畅的交通也是极为重要的出行需求。

写在最后

综上分析，7座SUV车型市场占有率将会逐渐向7座MPV车型转移，而5座轿车或SUV依然会保持主流，创新的4座与6座车型则会随着市场需求变化得到进一步普及。

然而不论是传统的5座、7座还是新潮的4座、6座，每一种车型都有自己的核心受众群体，因此在购车之前认真思考自己的用车需求，理性选择车型座椅布局才能做到“车尽其用”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座和5座车到底有什么区别？

1、保险区别：最常见的主要保险，如交通意外险保险、汽车损坏保险和第三者责任险保险，并不是根据座位数量定价的。不仅如此，在大多数汽车保险中，5个座位和7个座位没有区别。只有汽车座椅保险有所不同，增加了两个座椅，而且这种保险的成本也有所增加。

2、年检区别：就年度检验而言，5座车和7座车的区别最大。根据该政策，只有少于6个座位(包括6个座位)的小型客车将享受6年的免税政策，无情地排除7个座位的汽车。在6年内，7座汽车将需要每两年 测试一次，而5座汽车只需要改变年度检验标记。这个项目给7座汽车带来了一些麻烦。

3、动力和油耗区别：空载条件下，7座和5座车型的重量基本没有差异。在同一个车型上增加2个座椅只会牺牲一些内部空间，并且外部尺寸和重量不会增加，因此5座和7座车型在空载条件下的性能差异不大。除非负载很大，否则可能会有所不同。因此，体重对动力和油耗的影响没有太大的不同。

百度百科-7座商务车

百度百科-小客车

电动mpv商务车大全7座推荐

1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。这款车的车身尺寸可以轻松装下一车人。

2、吉利汽车的吉利嘉际，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。

3、比亚迪宋MAX DM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAX DM同样相当好看也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求

好了，今天关于“7人座椅汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“7人座椅汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。