内饰比肩豪华车，动力强过宝马这些家轿才11万起
内饰比肩豪华车，动力强过宝马这些家轿才11万起
在这个数字化的时代，内饰比肩豪华车，动力强过宝马这些家轿才11万起的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于内饰比肩豪华车，动力强过宝马这些家轿才11万起的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
文章目录列表:
内饰比肩豪华车，动力强过宝马这些家轿才11万起
2.丰田塞纳实车海外进店，颜值媲美雷克萨斯！魔术座椅比GL8实用
一直以来，大部分消费者，并不太认可观致，认为中国车企难造出高品质轿车。不过这些年中国车企的进步消费者有目共睹，也渐渐开始接受中国厂商们推出的高品质车型，这一类车型也越来越多。例如下面三台车，最低11万起，要么基于豪华品牌 开发而来；要么用了豪华车内饰；加速甚至比宝马！
奇瑞艾瑞泽8
指导价：10.89-13.29万元
奇瑞艾瑞泽8是艾瑞泽系列的一款全新车型，定位为紧凑型轿车。新车采用了Art in Motion设计理念，并且提供了两种不同的前脸造型设计。一种为点阵式布局格栅，一种则为放射状设计格栅，不同的格栅设计也意味着两款车的定位取向有所区别。侧面的造型比例也非常修长，车身上的设计元素也比较简单。现在其实就比较流行简约的设计。车尾部分的造型也相当激进，同样采用了当前流行的贯穿式尾灯，增强了车尾横向的宽度视觉效果。
内饰很明显可以看到借鉴了奔驰的设计元素，但不得不说巨大的双联屏让内饰的科技感拔高了不止一个档次。门板上的饰条、扬声器以及座椅调节设计也是浓浓的奔驰味，奔驰的内饰设计 是行业标杆级别的，艾瑞泽8的借鉴无可厚非，但是如果能加多一些自主设计的诚意会更得人心。
“发动机好、三大件过硬”一直以来都是消费者对奇瑞汽车的评价。当然，艾瑞泽8依然传承了奇瑞的一贯传统，新车搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配 机能7速湿式双离合变速箱，带来最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里综合工况油耗低至6.5L。
其实艾瑞泽8呼声如此高涨，首先是因为奇瑞这个品牌经过多年发展已经有着较好的口碑，特别是其明星产品瑞虎8以及子品牌星途的产品，确实都做得很不错。
领克?03
指导价：13.78-25.68万元
新一代领克 03 采用了面积更加夸张的前进气格栅和战斗气息更加足的前杠大包围和两侧的黑化风刀装饰，带来了全新的运动视觉冲击力。车尾部分，采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，每颗灯珠还都是竖条状的，点亮时还有动态流水效果，把两侧尾灯和 LOGO 弄了个贯穿式的效果出来，但这不是亮点，底部巨大的扩散器才是。再加上底部中间的 式刹车灯，超车效果拉满。
内饰部分，采用12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏，搭高通骁龙8155芯片，中控台下方储物格还集成了无线充电功能，此外新车还配备了电子挡把、AR-HUD、换挡拨片、自动分区空调、全景天窗等。并配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，包括12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头，支持多达25项智能驾驶辅助功能。
动力方面，提供燃油版、性能版、混动版等多种动力系统可选。其中，普通燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压四缸发动机，最大功率254Ps，最大扭矩350N·m，传动系统将匹配7速湿式双离合变速箱。另外，性能版车型搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大功率265Ps，最大扭矩380N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高时速可达250km/h。混动版车型搭载DHE15 1.5TD混动专用涡轮增压发动机，并匹配一个前置电动机和1.82kWh的三元锂电池，其系统综合功率245Ps，最大扭矩545N·m，传动系统匹配3挡混动电驱DHT Pro系统，WLTC综合工况下油耗仅为4.5L/100km。
相信选择领克03肯定都是更看重驾驶乐趣的年轻人，在启动的那一刻，暴躁的排气声浪便会激活你的驾驶 ，领克03的底盘和操控性能的调校都可圈可点。
长安UNI-V
指导价：10.89-13.99万元
长安UNI-V的前机舱盖较为饱满，看起来充满了力量，不难想象这款车的运动性能一定足够出色。头灯组扁平犀利，看起来足够凶悍，能够吸引不少消费者的视线。重点是前格栅采用了较为流行的无边界设计，看起来与很多新能源车型的设计比较相似，既个性又炫酷。车身侧面采用了溜背式设计，将运动属性展现出来，也采用了很受消费者青睐的隐藏式门把手设计，让整车看起来更加简约时尚。从车尾的设计来看，熏黑色的尾灯组细长优雅，并且采用熏黑色的边缘设计，增强了整体的运动气息。
内饰方面同样具有不错的设计感，错落有致的中控台布局，理性中又带着几分张扬。高端皮质方向盘，上下两边都采用了平底设计，手感柔软舒适。10.3英寸的全液晶仪表，很有智能科幻气息。配置方面，提供了运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式，前后有驻车雷达。驾驶辅助影像包括倒车影像、360°全景影像、540°全景影像，再加上全面的巡航系统等。
长安UNI-V采用了好评度颇高的蓝鲸动力组合，并且提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力规格。入门级的1.5T车型便拥有138kW、300N·m的强大动力储备，实际的动力直观感受足以媲美一些合资车型的低功率2.0T动力版本。2.0T车型则能带来更为 的性能体验，171kW、390N·m的动力储备带来6.5秒的破百时间，与国产高尔夫GTI不相上下，价格却对年轻人更加友好。
UNI-V作为长安汽车方舟架构孕育的 五门掀背轿跑，是全新 技术的集大成者，这台车 诠释了方舟架构的未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化、品质体验越级化的核心价值。
本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
丰田塞纳实车海外进店，颜值媲美雷克萨斯！魔术座椅比GL8实用
当今中国的汽车消费市场，对于车企来说早已不再是一片蓝海，而是一片竞争异常激烈的红海，随着消费者们的消费观念日渐升级，车企对提升旗下车型产品力可谓是铆足了干劲，虽然竞争总是残酷的，但对于处在买方市场费者来讲并不是坏事，在符合自己预算范围内可选择的车型也是越来越多，而近些年 鼓励的二胎政策也是将7座车的诉求推到了风口浪尖。当大尺寸、高配置、性价比集合在一台7座SUV上时，就变得十分具有吸引力了，今天就来聊聊符合这一预期的车型-东风风行T5L。
作为今年8月刚刚上市的改款车型，2020款改款东风风行T5L共推出7款车型，售价区间为：8.99-13.99万元，其中有2款5座车型及5款7座车型。同时，动力方面采用1.8T涡轮增压发动机（最大马力165马力，最大扭矩260牛·米）+6速手动变速箱和1.5T涡轮增压发动机（最大马力156马力，最大扭矩230牛·米）+6速手自一体变速箱两种搭配方式。底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
本文将主要介绍6AT+7座版本的车型，同时笔者也更推荐7座版本车型。
东风风行T5L的前脸还是具有较强的辨识度的，整体来看，前脸部分的颜值可以用霸气与 来形容，中网和大灯融为一体的设计让人眼前一亮，中网内部装饰采用了镀铬处理，贯穿中网和车标的镀铬装饰条与两侧的箭羽式日间行车灯也是在视觉上营造出了相连的效果。配合底部银白色的护板及黑色包围，看上去不怒自威。
前大灯的造型有了透镜及LED日间行车灯的点缀而变得更加 了，同时前雾灯也采用了LED的光源。标配卤素远近光灯，自动头灯，顶配版本还升级成了LED的光源，同时加入了自适应远近光的配置。
作为一款中型SUV，东风风行T5L的车身尺寸参数还是比较可观的，4780mm*1872mm*1775mm（长*宽*高）的数据让它从侧面看上去十分的敦实，轴距为2753mm，这也为内部空间提供了最基本的保障，另外5座版本也是相同的车身尺寸数据。
贯穿车身侧面的腰线丰富了视觉上的层次感，尾部也是采用了时下流行的贯穿式设计，贯穿式的镀铬装饰条和两侧的尾灯相连接，醒目的英文LOGO则放在了中间，底部也是和前脸相呼应，采用了相同颜色的护板，旁边是双边共双出的排气。
轮毂采用了双色设计，造型上具有美感，5座车型及最低配的7座车型使用18英寸轮圈，其余均为19英寸，轮胎规格分别为215/55?R18（5座版本）以及225/60?R18（7座版本），其余均为225/55?R19。
车身四周均采用了黑色塑料的防刮材质，厚度适中，在不影响美感的前提下提高了后期维护的经济性。
东风风行T5L的内饰风格及做工可以用用心来形容，整体布局整洁大方，中控台一侧微微向驾驶者方向倾斜，黑色内饰加上各处亮银色的装饰条点缀就显得朝气了许多，同时钢琴漆的加入以及中控台的缝线处理都能展示这是一台用心设计过内饰的车型。除最低配版本，方向盘均采用了 材质的包裹。同时座椅除最低配版本外也均采用了皮质包裹，座椅的双拼色设计外加菱形的红色缝线凸显了这个价位所罕见的豪华质感。
配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、四门车窗一键升降、外后视镜加热及锁车自动折叠等做到了全系标配。
除最低配版本外，均配备了12英寸的中控液晶屏幕，这块屏幕集成了智能语音控制、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网以及自带的微信和腾讯视 等功能，同时多功能方向盘的右侧位置还加入了车载微信功能的按键，可谓是进一步提升了这台车的科技感。
仪表盘位置也是除最低配车型外均采用了7英寸彩色液晶仪表（顶配为12.3英寸），显示效果清晰。
空间方面是东风风行T5L的强项，这虽然不是同级别佼佼者的水平，但完全是一个够用的状态。7座版本采用2+3+2的座椅布局，第二排乘客的乘坐空间完全够用，同时可开启全景天窗的加入也让后排在视觉通透性上有了更加良好的体验，全系标配的后排出风口以及中央扶手和杯架对第二排乘客的舒适性有了不错的保障，同时座椅支持前后调节及座椅靠背角度调节。除最低配版本外，后排还加入了 玻璃这一配置，保护了后排乘客的私密性。
第二排坐垫支持向前翻折，增加第三排乘客上下车的便利性同时还进一步拓展了储物空间多样性。第三排乘客借助于大天窗的视觉通透性以及没有明显收窄的车内宽度，乘坐空间上并不会受到影响，也并不会觉得压抑，同时第二排的座椅可调节，也能让全车乘客的乘坐空间得到均衡的利用。
或许满载状态下的东风风行T5L的后备厢空间表现并不能用出色来形容，但毕竟保证乘客舒适的前提下才能再去满足后备厢的装载能力，最小进深400mm已经基本上可以在7座状态下还能放入两个20寸登机箱，而当5座状态下时，后备厢的空间就可以满足日常的绝大部分使用场景，到了第2、3排全部放倒的情况下，后备厢形成一个平面，不仅可以装载一些大型的家具，还能满足乘客平躺在这个空间中。
配置方面，除最低配版本均可选装电动后备厢，顶配版本标配带感应开启的电动后备厢。
具体推荐车型：2020款?改款?1.5T?自动豪华型?7座?指导价：11.29万元
推荐理由：在全系车型动力水平和空间水平基本一致的前提下，选择更具有性价比的一款，配置方面相比较最低配版本多了：定速巡航、运动驾驶模式、远程启动功能、多功能 方向盘、7英寸彩色行车电脑显示屏、仿皮座椅、12英寸触控液晶屏、6个扬声器、后排 玻璃、主驾驶化妆镜、自动空调、PM2.5过滤装置等。
总结：或许有人会认为对于一台7座SUV来讲，不论是1.5T还是1.8T的动力水平都有些许薄弱，但就家用而言已经完全够用，同时考虑到燃油经济性，则更加瑕不掩瑜，相对低的油耗更具有长远方面的考量，而厂家提供的8年或16万公里的质保也是印证了这一点，为了消除油耗的焦虑，厂家还提供了手动挡的车型。
如果您也想要拥有一台家用属性的7座SUV，并且这台车要兼顾大空间、高配置以及性价比，那么相信东风风行T5L值得您考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C级车的不错选择，岚图追光配置丰富和安全出众，才30多万
丰田塞纳实车海外进店，颜值媲美雷克萨斯！魔术座椅比GL8实用
SUV车型在中国市场上火了这么多年，那么下一个潮流趋势会是什么车型呢？从目前的市场需求趋势来看，MPV有很大概率走红，这种产品空间舒适度比轿车SUV都强一些，更多的座位可以满足一家人自驾游，二胎家庭的话就更实用了。目前MPV领域的 依然是别克GL8，国产GM8以及大通G20之类的产品也在持续发力，各大厂商都想来分一杯羹。
日系品牌当中除了本田奥德赛，其实还有丰田塞纳可以选择，这款车通过进口的方式引进国内价格相比比较贵，所以路上并不多见。但是丰田汽车已经放出消息，塞纳引进国产已经是板上钉钉的事，最近新一代丰田塞纳在海外市场陆续有实车到店，台湾地区首批新塞纳车型已经亮相，实车明显比老款更具吸引力。
首先看外观造型设计，前脸更大尺寸的进气格栅气场不错，蓝色丰田车标意味着塞纳车型将主打混动系统，两侧狭长的LED矩阵大灯明显借鉴了雷克萨斯大灯元素。车身侧面继续采用侧滑门配置，高配版本提供了电动门功能，开启之后空间很大，这也是MPV的优势之一，家里有行动不便的老人，侧滑门就会很方便。尾灯简直就是照搬雷克萨斯设计，高级感明显提升。
总体来看新款丰田塞纳的外观颜值媲美雷克萨斯豪华品牌，轴距从原来的3030mm增加为3060mm，空间体验将会有所提升。这次原厂车型还有更实用的银色铝合金行李架，如果长途自驾游穿越，车顶完全可以加装帐篷，或者携带更多的物资装备。
这次新塞纳继续提供7座配置，打开车门之后能感觉到丰田的诚意，中控台面上科技感大幅提升，大尺寸悬浮屏幕配合更流畅的车机软件系统。前排座椅带有电动调节，支持通风加热，车内内侧音响系统看到明显的JBL品牌标志，12组扬声器带来通透的环绕式立体声效果。
再看第二排座椅有多舒服，电动调节的自动腿托可形成半躺模式，车顶折叠式娱乐大屏能在路上看 ，豪华体验已经向着丰田埃尔法看齐，2+2+3座椅布局带来足够舒适的第二排空间，不过第三排舒适度就没这么好了，如果坐进去三位成年人，长途出行还是有点局促，是家用MPV很少有满员的情况。后面两排魔术座椅可以完全折叠放平，而且支持大距离滑动，两人出去自驾游可形成大床房效果，比别克GL8实用。
从到店的实车来看，新塞纳不再提供3.5升排量V6发动机，换成了2.5L自然吸气发动机搭配电动机组成混动系统，这也是埃尔法主推的动力总成，综合最大功率247马力，搭配E-CVT变速箱系统，不用担心动力不足，应付绝大多数路况是足够用的。
问题来了，你觉得新款丰田塞纳怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在C级轿车市场中，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级的 不用多说。如果放在5年前，大家首选“56E”无疑是正确的做法，但是如今这个年代还在执着“56E”的人就让我有些纳闷了：为什么还有“大冤种”花50万买BBA呢？这是因为如今的C级轿车市场中，有不少产品力 的新车出现，比如蔚来ET7、岚图追光，等等，就都拥有不输给“56E”的实力。
在刚刚提到的两款车型中，蔚来ET7已经上市有一段时间了，相关评测也很多。相比之下岚图追光可能会让大家感到陌生，毕竟这款车还处在预售阶段，并没有正式上市。所以接下来我们主要来分析下岚图追光的各方面表现，看看这款车为什么能竞争“56E”。
岚图追光外观设计秉持“天地鲲鹏”的设计哲学，皓月泽天前脸通过贯穿式大灯修饰，并且在灯带的上方还能看到略带弧度的黑色区域，在视觉上形成类似格栅的效果，搭配上两侧灯组后，也营造出鲲鹏展翅的观感。尾部也有贯穿式灯带，点亮后的灯组类似赤色的羽毛。
这款车的尾部还标配电动尾翼，客观来说，这个配置在量产车型上还是比较少见的，像奥迪A6L就没有电动扰流板。实际出行中，岚图追光的电动扰流板在高速行驶时会自动升起，并能提供40kg的下压力。这种设计对车辆的操控性能自然有提升作用，官方公布的麋鹿测试成绩也证明了这一点，83km/h的测试成绩和保时捷911同水准。
当然，操控并不是只和电动尾翼有关，岚图追光能取得83km/h的麋鹿测试成绩，也和底盘悬架、动力性能有很大关系。这款车搭载4D智慧底盘，悬架硬件结构为前双叉臂式+后多连杆式，并选择了铝合金材质，达到豪车应有的水准。此外，这款车不仅和蔚来ET7一样配备空气悬架，还额外提供魔毯智能悬架，能根据路况的不同主动调节悬架的反馈，兼顾操控和舒适。反观奥迪A6L，哪怕顶配车型也得花近3万去选装空气悬架。
性能一直不是电动车的短板，岚图追光搭载的8层扁线驱动电机，能带来375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速成绩和蔚来ET7相同，均为3.8秒。此外，这款车的电池包容积有82kW·h和109kW·h两种选择，分别能带来580km和730km的CLTC纯电续航。
值得一提的是，蔚来ET7目前在售车型的CLTC纯电续航最大675km。可见岚图追光提供的纯电续航并不算短，580km续航的车型可满足基本的城市代步需求，而730km续航的车型，则能满足车主长途自驾、工作出差的需求。
有人可能会说，岚图追光是一款电动车，安全性会不会比“56E”这种纯粹的燃油车差呢？碰撞发生之后是否容易起火自燃？ 其实岚图汽车在造车时，一直都把安全当成 因素，像岚图追光就围绕中、美、欧三大安全标准进行开发，并且满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准。
具体来看，这款车的车身高强度钢使用比例达到68%、热成型钢使用比例24.4%。而且岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、2000MPa车门防撞梁也应用在这款车身上，最终整车的车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度41.5 kN·m/°。假如实际发生了碰撞事故，岚图追光过硬的车身骨架自然不容易形变，能保障车内的生存空间。
除此之外，岚图追光搭载的82kW· 池包采用行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，拿下不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩。此外，这款车还有“云母”电池系统加持，内置有三维隔热墙技术，将每个电芯单独隔离，某个电芯热失控，也不会影响电池包整体，因此很难发生起火事故。
同样能提升出行安全的还有各种车辆配置，岚图追光搭载了L2.9级的智能辅助驾驶，涵盖被动行人保护、主动刹车/主动安全系统、前/后方碰撞预警等功能。在实际出行中假如遇到“鬼探头”，岚图追光可以主动预警并刹停，堵车路段也能主动跟车，缓解驾驶疲劳。“56E”虽然也提供L2级智能辅助驾驶，但是并非标配，像奥迪A6L，就只有65.68万的顶配车型才出厂就带L2级智能辅助驾驶。更重要的是，岚图追光还拥有岚图最新自研的NOA智能领航辅助驾驶系统，能够真正实现在高速、环城快速等场景下的点到点智能辅助驾驶，为用户的出行带来 的安全守护。
岚图追光的座舱内配备有三联屏，副驾驶前方也有独立的多媒体屏幕可供娱乐，旅行中能借助屏幕看 综艺。旋钮式挡把的前方还有功能控制屏幕，这种四屏搭配也提升了座舱内的科技感。座舱内的用料并非是 而是DINAMICA生态麂皮，可回收利用，并且二氧化碳排放比 少80%，自然环保，实现新车出厂就无异味。
此外，车内还有豪华车应有的舒适性配置。共搭载14个来自丹拿的扬声器，播放音乐时能带来环绕音效。并且音乐可以和128色无极调节全域呼吸式氛围灯联动，能根据音乐进行律动。车内的前后排座椅都提供加热/通风/ 功能，这一点对标蔚来ET7并超越“56E”。同时后排座椅还有腿托、电动调节、座椅记忆功能，而蔚来ET7的后排座椅没有这些功能。再结合30多万的预售价来看，岚图追光的确是C级车里的不错选择。
综上所述，无论是在燃油车市场还是在新能源车市场，一款车型想要脱颖而出，还是得依靠产品实力。而岚图追光的产品实力就不算差，可以竞争蔚来ET7，甚至某些方面还略有优势，面对“56E”时同样能保持竞争力。关键岚图追光的预售价是32.29万-43.29万，而奥迪A6L起步就要42.79万，蔚来ET7也得45.80万起，已然成为“56E”的平替。最后我想问问大家，结合价格和产品力，你觉得现在拿50预算买“56E”的人算不算冤种？
本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，今天关于“内饰比肩豪华车，动力强过宝马这些家轿才11万起”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“内饰比肩豪华车，动力强过宝马这些家轿才11万起”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。