汽车 低配 标配 中配 高配 缩写字母分别是什么？有什么区别？_1

汽车 低配 标配 中配 高配 缩写字母分别是什么？有什么区别？

在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于汽车 低配 标配 中配 高配 缩写字母分别是什么？有什么区别？的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下汽车 低配 标配 中配 高配 缩写字母分别是什么？有什么区别？的话题吧。

文章目录列表:

汽车 低配 标配 中配 高配 缩写字母分别是什么？有什么区别？

2.汽车的低配和高配到底有多大差距？

区别：设施、功能、价格、适用性不同，没有缩写字母。

一、设施

1、低配一般就是简配，没有 座椅和电动门窗，基本都是手动挡。

2、标配正常该有的电动控制都有，比如电动门窗、转向助力、空调等。

3、中配比标配稍微高级一些，不 了标配的所有功能，比标配多气囊，天窗， 座椅。

4、高配是 款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等。

二、功能

1、车辆的低配置也就意味着功能简单，低配车型一般都配置了手动变速箱。

2、中配有电动座椅，座椅加热等功能。

3、高配在功能上多出很多。包括导航、360全息摄像头、 座椅、全景天窗、座椅加热、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死、一键启动等功能。变速箱的配置都是自动变速箱，空调也是制动空调。

三、价格

1、低配是造车的厂商为了从名义上拉低起步价格，做出的乞丐版车型，价格很低。

3、高配就是顶配，配置高，价格一般要高于低配1/3。

四、适用性

1、低配适合工作环境，尤其是较粗糙的情况下。

2、中配可以满足家庭需要。

3、高配适合高级商务用车。

汽车的低配和高配到底有多大差距？

问题一：手动舒适型是什么意思 手动舒适型汽车就是汽车配置的一个代名词，手动没有什么难理解的，就是变速箱是手动挡的。舒适性在大多数汽车中都是代表最低配置的，例如座椅丝绒布不是 的、安全气囊顶多两个而不是4个以上，手动空调而不是自动空调，没有雾灯，没有倒车雷达，没有EBD，没有导航，没有天窗等等，能简化的都简化了，就叫舒适性。

问题二：朗逸手动舒适版与运动版是什么意思? 运动版马力输出功率大。舒适版 比较舒适汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题三：汽车中的舒适型是什么意思 是对配置的称呼不同配置的车型差别很大比如空调，豪华肯定是自动厂调，舒适或标准可能就是手动。天窗也是，不同型号价格也不一样。

问题四：手动两驱舒适型什么意思 30是发动机排量是3.0升的意思；

TFSI是奥迪的 技术，中文名称是“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机”，由于分层燃烧技术必须依赖于缸内直喷，所以可以简称为“分层燃烧涡轮增压发动机”。

其中“FSI”是燃油分层缸内直喷的意思，就是说缸内直喷和分层燃烧两项技术的意思。奥迪车型的TFSI就是在FSI的基础上，添加了T，也就是涡轮增压技术。但在国内的FSI车型取消了分层燃烧技术，只保留了缸内直喷。

问题五：c30手动舒适型g是什么意思 CNG是双燃料发动机车型，即可以汽油为燃烧动力，又可以天然气或者液化气作为燃烧动力

优点： 配置较为丰富；内部空间还算可以，价格实惠 缺点： 发动机表现一般，噪音比较大

功能：智能起停stop―start系统的起停功能在钥匙通电时默认自动开启，当车速降低至限值以下（3km/h）、加速踏板完全松开、处于空挡状态和离合器踏板完全松开时，将触发自动停机。当发动机成功启动后，在一定的时间内，驾驶员没有任何踏板和挡位操...

CNG版本是烧气的，主要贵在改装CNG的费用上。CNG设备比较烧汽油的发动机要贵不少呢。

爱丽舍CNG是手动科技版的，是为了出租车而生产的，北京不准个人使用燃气车，现在加气也不是很好加了

长城的车，零件多用c30结构刚，手动档，敞篷。

问题六：手动两驱是什么意思啊？ 手动指的是手动档的两驱指的是：汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变。轮胎360

问题七：汽车 什么叫 手动精英版 手动时尚版 手动舒适啊 比如说手动经典是09款的瑞虎 ，手动舒适版是10--12款厂家标配的车型， 精英舒适版是在舒适版的基础上4店自己加装的一些组件为的是多卖钱的。

从手动舒适，时尚，精英来区别就是便宜点，贵一点，再贵一点！现在4s店都有豪华版了，就是要用的不用的全装齐了。

我买了低配，自己装，4s店的东西是最贵的，但贵的还不是好货。

望采纳，谢谢！

问题八：MT舒适型什么意思 MT是手动挡的意思，至于舒适型就是厂家自己设置的了。

问题九：汽车豪华型和舒适型什么区别？ 豪华型就是本车型的顶级配置，舒适型就是中庸的配置或最简单的配置。如有经济型，舒适型就处在两者之中。

问题十：汽车手动舒适性是不是手动挡？ 您好，手动指的就是手动档，舒适性指的是汽车的配置。

手动挡和自动挡到底该怎么选？

汽车的低配和高配到底有多大差距？

选配置其实是一个和厂商博弈的过程，你猜哪种车型厂商的利润最大?

不用问，一定是高配车型。也就是说你买高配车型会让厂商赚更多的钱，相对而言性价比也越低。可是买最低配，也就是所谓的丐版真好吗?有时候厂商为了拉低车辆的起售价，弄一个很差的车型，倒是能开，但是差到了一定程度，几乎已经完全是另外一款车了，其实也不值得购买。毕竟车辆配置和舒适度，功能甚至是车辆动力系统都息息相关，根据自己情况选择合适的才是王道。

一般来说，我们选车时，都会从最低配开始看，在能满足自己需求的情况下，价格越低越好，因为其他配置都不是必备的，相对来说性价比就比较低了。另外估算相对而言，次低配和次顶配都是比较值得购买的车型。

另外，注意差价和它相差的配置，这样也可以评估值不值得升配。

车辆配置解读：什么是必备的，什么是华而不实的?

我们拿吉利博越举例，这款车卖得不错，而且配置档次也拉的比较开，最低配8万多，最高配已经超过了15万了，几乎相差快一倍了。如果预算充足的话，可能会看得眼花缭乱。

：排量选择：

在售博越有三种排量选择，1.5T，1.8T，2.0L，T是涡轮增压，L是自然吸气，简单说小排量油耗低，大排量动力足。而涡轮增压仿佛是高压锅，能装更多空气，相当于排量更大了，一般1.5T的动力和2.0L差不多，甚至还要更大一些。

那么到底选择大排量还是小排量?讲什么扭矩、功率没用，建议你去试试。油门踩到底，感受一下车辆的动力，如果觉得车起步、提速还是慢，那就去买大排量，要是觉得够了，可以考虑小排量。如果是新手的话，建议找个信得过的老司机帮你试车，排量方面听听他的意见，因为你对速度和动力不敏感。

第二：变速箱：

首先是手动还是自动挡，个人建议，只要没有特殊的驾驶需求，还是自动挡更舒服一些。什么叫特殊驾驶需求?你的目的是用车还是开车?其实不用犹豫，你看我回答看到这里一定是新手，新手选择自动挡没毛病。多说一句，自动挡左脚是闲着的，油门刹车都用右脚踩，我发现竟然真有人不知道。

而自动挡有CVT(无级变速)、AT(手自一体)和DCT(双离合)三种，AMT不解释了，那算不用踩离合的手动挡。三种自动挡如何选择?AT的技术更加成熟稳定，但价格最高，但建议选择AT，且六档以上。其次考虑CVT，然后是湿式双离合，最后是干式双离合。如果没有AT车型，去查该车的故障率和口碑，回避故障率高的变速箱。

这两项确定了，基本上再在其中选择，至少你买的是“同一款车”了。然后我们看配置

第三：必备配置：

首先是ESP，现在大部分车型都全系标配ESP，不过也有厂商黑心，连这么重要的省。这是干嘛用的?这叫“车身稳定控制系统”，简单说就是你急打轮防翻车的。极其重要!

安全气囊：最起 副驾驶的安全气囊要有，最好有头部气囊，其余越多越好。这是保命的。就和系安全带一个道理，你系一万次未必有用，但是用上一次就救你的命，请问你有几条命?

胎压监测：看似鸡肋，其实也涉及到安全性，这个不能算必备吧，但是很重要，至少要有个胎压报警。如果实在没有，必须养成好习惯，上车之间先转一圈，看看四个轮子，上高速之前更要仔细检查。

其实到这里我们已经可以做选择了，拿吉利博越来说，10.08万元的两驱标准型是可以选的。因为最基本的配置已经有了，甚至作为国产车，本身配置就不低，完全满足日常使用。但是别忙，在条件允许的情况下，其实我们也可以适当加一些配置，提升一个车型，有时候为了舒适度花点钱也是值得的。比他高一级别的舒适性价格差了9000块，我们看看这9000元都花在哪了?是否值得。

首先是手刹和电子手刹的区别，还有轮毂也有不同，当然电子手刹更好，更方便，但是差别没那么大，不值得为此来升配。

之后是辅助性配置，舒适性增加了倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换和自动驻车。倒车影像和自动驻车对于老司机来说没用的，不过也因人而异，定速巡航倒是可以在高速上解放右脚，不过也不是必须的，因人而异吧。毕竟9000块的差价，是车价的十一分之一。

车顶行李架：看个人需求，如果准备买了长途自驾游，还是有点用的。

无钥匙启动，无钥匙进入：这就有点香了。毕竟很方便。

多功能方向盘，又增加了一个调节方向，能够增加舒适度，属于锦上添花，砝码也在一点点倾斜。

后面还有中控屏的升级，车联网系统，OTA升级，包括温度的分区控制。感觉这9000元也没有白花。

当然，最终如何选择还要看个人情况，这9000块花也有理，不花也有理。

最后我们再来总结一些无用的鸡肋配置，大部分新人都可能踩的坑。

，天窗：天窗看起来透亮，实则一无是处，而且破坏车身刚性。为了个全景天窗多花几千块钱很不值，要知道这可能是一台冰箱的价钱。

第二， 座椅：冬天凉，夏天粘肉，一点用都没有，包括 方向盘也是如此。所谓的营造档次感也只是面子工程而已，更诱人弄个 座椅还加坐垫，裹得严严实实。

第三，自动泊车：老司机肯定不用，新司机练练也不用了。那东西 不靠谱，而且使用限制也大，无须追求。

第四，后排电视：玩手机不香吗?

第五，大灯自动清洗：我车上就有，三年就试过一次。

第六，发动机自动启停：没有比有还好。作用就是等红灯自动关发动机能够省点油，但是起步慢，而且万一在水里淹了熄火，它再给你重启一下，发动机就坏了。

最后总结：说配置能差多少，看博越，最低配和最高配之间几乎差了一辆车了。小到座椅、方向盘的调节方式，大到发动机排量，变速箱结构，几乎可以说是一样的外表，不同的内核。我们选车的时候，最高配和最低配往往都是不值得购买的(不 )，大多数时候，用这种从低配一点点升级的方式，或许可以找到适合你，性价比最高的车。

为什么说买车最好买低配车？

新手和女司机首选自动挡，因为开起来轻松，不会手忙脚乱，不容易紧张，很快就能熟悉和适应车辆的操作。

老司机或者追求驾驶乐趣的就可以考虑选择手动挡，因为手动挡比自动挡省油，而且可以自由控制升档和降档，更有驾驶乐趣，不会觉得无聊。

市区开车首选自动挡，因为自动挡不需要踩离合，也不需要手动换挡，市区开车经常会堵车，而且红绿灯很多，走走停停的情况下需要 繁换挡，如果开手动挡就会很累，而且会影响心情。

现在的汽车大部分都是自动挡了，就算有手动挡，大多数都是最低配，所以如果想买一辆配置丰富一点的车子，基本上就只能选择自动挡了，甚至20万以上基本上就很少能买手动挡的车子了，所以这也是大势所趋。如果是新手买车，纠结手动挡还是自动挡，那还是选自动挡更好一些。

这个嘛主要看你有多少预算了，要是资金足够的话我建议买台自动挡的车，因为自动挡的车一个是比较好开，第二个适合女司机。有一点不好的就是容易油门当刹车，不适合心里素质不好的人开。还有就是油耗比较高，相对来说比手动挡更费钱些。不过能开的起这样的车也就不在乎油耗了对吧?再来说说手动档的车，油耗会低点但是开起来就没有自动档那么舒服了。如果是考虑油耗那我觉得买手动合算点，要是对驾驶乐趣有要求的话，手动就更能给到了。不管买什么车我觉得适合自己的才是最好的，力量而行，不要超出自己能力范围去购车。更不要借钱去买车，买车容易养车难，车买来更多的开支在后面，油费，保险费，保养费，后续每年都在烧钱。车辆还要贬值，买来开三年起码掉一半左右价格。所以想购车的朋友一定要考虑清楚哦，自己是否真的需要一辆汽车哦

买车一定要考虑清楚哦，不要为了面子买车

凯迪拉克CT5用车感受：

最不满意

不满意之处。仁者见仁智者见智的发动机模拟声浪，可能30多的我年纪真的大了，真心不喜欢，还关不掉。座椅都已经是 打孔了，并且有座椅加热了，为何不能通风?能多花多少钱?锁车时无车窗自动关闭功能，遥控器也不能操作;遥控器只能远程降，不能远程升，不知道是不是我还没研究透，知道的车友请赐教!后排空间也不满意，纵向空间没多大问题，中间座椅太高,传动轴隆起太高，中间根本不适合坐人;除非坐孩子，后排如果经常性坐满3人的车友请慎重考虑能否接受。

空间

纵向空间没多大问题，中间座椅太高,传动轴隆起太高，中间根本不适合坐人;除非坐孩子，后排如果经常性坐满3人的车友请慎重考虑能否接受。

动力

本人设置舒适模式，起步比较佛系，偶尔急加速 -下。整体驾驶感受满意，动力充沛，高速120公km/h的速度下一脚油[ ]还有推背感，轻松到150km/h完成超车，动力储备源源不断。

油耗

CT5油耗我觉得是凯迪拉克全系最低的车型了

舒适性

座椅电动调节 加热还是很不错的。车内隔音效果很好

外观

外观必须满分毋庸置疑 当时就是为了外观的

内饰

内饰中控被 包裹，电子档把看起来很有档次，个人觉得还是很好看的

性价比

CT5优惠大，同级别里性比价毋庸置疑是最高的。

为什么选择这款车

今年的原本的换车计划是奥迪A6L，奈何今年各种客观原因，囊中实在羞涩，退而求其次那就换A4L吧，到了奥迪4s 店看了车谈了价，总觉得不如意。边上就是凯迪拉克4s店，那就顺便看看吧。进了凯迪拉克4s店 眼就被CT5外观惊艳到了，和A4L做了比较之后个人觉得，除了品牌溢价价值外，无论颜值、尺寸，动力还是配置CT5完胜a4，太喜欢了

车展上的车有限，不少想买车的车主都在纠结到底买什么配置的车，一般的车型都有高中低配，而且配置不同的车，价钱相差上万，那到底选择什么配置的车，不少人都犯难了。

其实很多朋友不知道怎么选，首先是根据你的预算，预算充足的土豪，基本都是选择高配的。如果预算比较低的，那就没必要追求高的配置了。如果你买车只是为了代步，又不图面子什么的，推荐中低配都是好的选择。

其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车，这个功能不知道多少人用过，恐怕一年用不上几次吧。还有全景天窗。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性，因为电子配件太多，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。

那会有人说低配有点不够档次，什么都没有，比如中控大屏、倒车影像等。有些中配车有这些，但是有些只有高配才有，这其实是很多人呢，买高配的原因。

其实如果有些配置，你想要完全可以自己回家改装，有的人可以自己动手，不会的可以到店里去加装，比买高配的省钱多了。

从汽车保值率来说，低配车要比高配车保值，并且就高配来说，个人觉得不少配置都是噱头。身边有很多人买车看中了配置，结果买回家就后悔，根本用不上。所以建议条件一般的车主，最好买低配，中配也就够了。低配觉得配置不够，可以再花钱改装，你们觉得呢？

好了，今天关于“汽车 低配 标配 中配 高配 缩写字母分别是什么？有什么区别？”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车 低配 标配 中配 高配 缩写字母分别是什么？有什么区别？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。